書籍: 飛行傘科學大冒險

Sat, 01 Aug 2009 16:16:00 -0700

飛行傘科學大冒險出版社：三采

12集飛行傘教學課程

Sat, 18 Jul 2009 09:23:30 -0700

相當好的教材
http://www.youtube.com/user/artofkitting#play/uploads

看圖學如何使用CompeGPS Air

Wed, 13 May 2009 10:24:52 -0700

http://www.paracn.com/forum/viewthread.php?tid=14248&highlight=

可當手機來電鈴聲的升降儀上升音下載

Tue, 12 May 2009 08:06:30 -0700

黑點提供, 可當手機來電鈴聲
http://211.72.114.99/hualien/popo/blkpt/vario.rar

可下載的新版本航跡紀錄簿

Fri, 24 Apr 2009 08:00:47 -0700

最近被釋出最新版本飛行航跡紀錄簿及全球衛星定位系統軟體。

航跡紀錄簿是特別為了飛行傘與滑翔翼所製作的,包括記錄模組，航跡分析模組和統計模組。

更多的截圖演示 http://track-album.com/en/screenshots.html
這裡下載全球衛星定位系統軟體 . http://track-album.com/en/download.html

ps:看了它功能的演示, 影片所顯現數十頂3d飛行傘同時盤旋,看來功能相當強大

飛行傘飛行模擬器DemoFly

Fri, 24 Apr 2009 07:58:38 -0700

飛行傘模擬器DemoFly已經釋出5.0 版本

變化包括︰
在陸地上完善操控飛行傘的模式,起飛迅速運行的選擇,
在亂流裡更實際傘不規則的前塌陷，塌陷的回復，在他們正常的飛行之間看起來更實際,google地圖,以及260平方公里的地形,地風和熱氣流的新模型。

便於用戶操作的界面幾乎允許全部參數被改變,太陽的方位和角度安置(熱氣流活動) ,風的方位和力量，熱氣流動的直徑和雲底的高度。

免費下載
http://www.aero-kiev.com/demofly/index_e.html

97/12/13台灣新越野紀錄

Tue, 16 Dec 2008 13:10:21 -0700

台北協會大嘴所創下台灣新紀錄
屏東賽嘉飛斜張橋來回

97/12/13大嘴屏東賽嘉飛斜張橋來回

中文飛行傘新書: 安全飛行--飛行傘簡介

Sun, 12 Oct 2008 20:04:00 -0700

新書內容簡介
http://www.learningparagliding.com/

新竹區域最新飛行紀錄

Sat, 17 May 2008 08:56:00 -0700

97/5/17三位飛行員每位都飛出新竹地區飛行新越野記錄
分別為小劉飛至苗栗南庄.殺豬飛至新竹峨眉.Dick飛至新竹北埔
以下為三位飛行員之飛行報告
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殺豬的飛行報告

5.17.在宜蘭開會.問過木頭新竹的天氣狀況.
第二日.5.18日和小劉相邀到木頭山.計畫往南飛.
這是在幾天前就再研究過的往南庄及北埔的地形與路線.
當天日照充足.空中有零星的小積雲.微風.風筒為西南至北風.但基本風向還是正的.因該是沒有固定來風.多是氣流產生的流動.
10點多上山.風小.但看到有蟲子被吹上來了.
小劉率先射出.不一會就在起飛場稍後方.拉到近千.
就直飛向五指山(這我有責任.因為我之前跟他講.有偏北風.去五指山應該會是合適的).結果貼到後.沒什麼氣流(也可能該處還需要曬更長時間).下課了.
馬賽克.黑羽.也起飛.但先下課了..我也起飛去試.在起飛場右側一點的高壓線上.緩慢的拉到約1050.頭上有雲.但無法到雲底.也開始有點亂了.
估計跟小劉剛剛路線直往五指山可能狀況也會一樣.
就先往小五指山試.雖然不曾看到有人在那拉高.但看那邊日照好.高空也有少少積雲就去了.
往小五指山路途.下沉率在-2~-3間.貼到時還有520左右.盤了盤掉到420.雖然樹很少晃動.但總覺得應該會有氣流才對.就等唄.
慢慢的抓到一個區域.上升很慢但很持續.拉到960.
開始抉擇了.往西南南走.那邊的鵝公髻山.山上有朵雲.底下也有煙.而且接到雲底.
看了讓人很癢.但是要在山區裡面飛.我的經驗不足.怕怕.
我想就往西飛吧.那裡有北埔.有台三線.有萊爾富.還有挫冰.
北埔老街上有朵雲.我在等那朵雲.開始脫離北埔街上再走.那我就有機會在路逕上碰頭.也稍微利用一下.
但是前面也有到高壓線.也不知道可不可以越過去.越不過去就要落在丘陵裡了.走路會走死人呀.我的背又不好(p.s.後來DICK就落在另邊的丘陵裡.走了3公里.)..
還好下沉率都沒有超過-2.到了高壓線上還有500.又盤到600.心又癢了.想往更西跑.雖是正頂風.但來都來了.衝吧.
這段路.其實跟盤平原氣流一樣.小小丘陵是會影響氣流走向與判斷.但還不會造成亂.
路上還遇到幾個小氣泡.但都拉不高.且戰且走.最後落在峨嵋郷.台三線邊.
與起飛場直現距離大約9~10公里.
收一收要去撘公車.走不到500公尺.竟然遇到木頭的哥哥.騎機車載小孩去玩.
哈…太幸運了..就一路吹著涼風.給載回會館了…也真是感謝木頭的哥哥.
Dick是在我後面起飛.但掉到200.以為也要下課了.後來又盤上千.接著也到小五指山上.盤高後往西南西走.比我走更在丘陵深處.後來飛到北埔的某個地方.大約是飛了7~8公里.
小劉回到起飛場後.立即起飛.很快又拉到1200多.也是經過小五指山.但他決定往西南走.往鵝公髫山山腳方向.後來飛到苗栗南庄鄉.總距離有10幾公里.真是給他膽大又利害.
小劉.我.Dick.走的路線都不同.時間也都有差一些.玩得真快樂.
後來Dick被遊客載回起飛場.又飛了一趟竹林大橋.到橋上還有300公尺.
如果再有氣流.可能就可以到中正橋了.
這天氣流真棒.也不會亂.
除了剛剛講往南的..….
小劉飛到五指山
大嘴. Dick飛到竹林大橋..
Candy.勃起.飛到內灣
金..吳董.等(還有誰我忘了)—也飛到近內灣.
Candy.買了.草仔粿.請大家吃.
晚餐DICK做爐煮..吃得好飽呀.

這次往西.往南.都有新路線了.有空大家就多來飛吧..殺豬.
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Dick的飛行報告

久違的木頭山,氣流難得如此順暢,盤高後看山上風景,油桐花好像灑糖粉般的遍佈群山,美麗的景色讓桃園分會的”金”拍照拍到迷失方向感,不然他也能到內灣,今天氣流很奇怪,全部是在高壓線上,飛起來壓力很大。
我的GPS在起飛時電力只有一半,降落在北埔大南坑時,GPS是關機狀態,也不知是何時關的!!只能開機再標定一下迫降點,背25公斤裝備走山路真的不輕鬆,今天腰部以下極度酸痛,彎腰穿襪都困難(我承認平常就不太容易啦),前輩說迫降地要靠近馬路,我這條馬路怎麼都沒車??....走3公里後終於聽到引擎聲,二話不說站到馬路正中間,用最燦爛的笑容攔下這部車,這對善心人士夫妻是住在橫山,她們也很想知道起飛場所在地,爽快答應送我上山。
趁氣流還在,再趕一航次吧,起飛後聽到大嘴降竹林大橋,而竹東大橋上有雲,老頭又適時出聲願意回收,太好了就試試看吧!!到竹東大橋上遇到每秒4米的上昇,但是蠻晃的有點暈,不想再盤,繼續往前滑去,沿途頂風前進速度很慢,在溜冰場附近有2米左右抬昇我就盤,可是越高就越往竹東大橋退去,繼續前進到竹林橋上高度還有300左右,頂風不易前進的狀況下,我覺得不可能越過高壓電滑到中正橋,於是開始在橋上消高,來往車子都慢下來看,當我降落後警車來了,心在想慘了”緊酸囉”,警察叔叔搖下車窗,對我豎起大拇指說:「好厲害。我才放心開始折傘,嘿!嘿!新竹警察真好。
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小劉的飛行報告

當天起飛場雲高约1300米.風向北北西.北埔.峨嵋.獅頭山雲高1000米.風向西北
第一趟飛至五指山沒氣流　提早下課．
第二趟起飛．約１２點２０分．趕緊要追殺豬及迪克．在起飛場上方盤高１２００多．朝殺豬迪克小五指山飛去．一路下沈２到３米．靠近南面山頭都有一大片積雲．只要你找對氣流都不錯．這時濃見度越來越不好．都看不見鵝公鬐山了．高度在雲底１０００米多．目標西南方向前進．因為東南方濃見不佳．一路雲接一個雲．要保持最佳高度．還兩度入雲飛行．　
前面山谷越過．眼前寬廣河川公路．一時還不確定是那裡．在我腳下山頭我想因該是獅頭山囉．陵線上方完全無氣流．越過獅頭山往河床上方有氣流但不很好．無法再補高．只好沿著公路往裡面飛．快到南庄前一個山頭高度剩下２００多．也準備找地方降落．就快到山陵線前抓到一股氣流又被我拉到９００多．直殺南庄．飛越南庄市區沿著小山繼續南飛．山谷也變很窄也無氣流．降落離南庄市區約１公里．

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新竹飛行運動協會